PowerBrick+ Batterie lithium 12V 12Ah PB+12/12
La batterie Lithium-Ion PowerBrick+ 12V-12Ah offre une grande sécurité par l'utilisation de cellules cylindriques en technologie Lithium Ferro Phosphate (LiFePO4 ou LFP).
Dimensions (mm) : 151 x 98 x 95
Poids (Kg) : 1,55
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Environnement & Recyclage
"BATTERIE LITHIUM POWERBRICK+ 12V 12AH"
Batteries Lithium LiFePo 12Ah
Les batteries lithium sont des batteries étanches qui ne requièrent pas d'entretien, pas d'ajout d'eau distillée. Sécurité renforcée par rapport aux batteries plomb ouvert.
La batterie lithium PowerBrick+ peut supporter la décharge à 100 % et retrouver sa capacité nominale si le temps de maintien déchargé est court. Le BMS (Battery Manager Service) intégré au boîtier maximise la durée de vie et sécurise la batterie.
La technologie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4 ou LFP)
la technologie Lithium Ferro Phosphate (aussi nommée LFP ou LiFePO4) est en train de supplanter les autres technologies de batteries du fait de ses atouts techniques et de son très haut niveau de sécurité.
• Grande densité de puissance, cette technologie est utilisée dans les applications de traction moyenne puissance;
• Durée de vie calendaire > 10 ans;
• Nombre de cycles : de 2000 à plusieurs milliers. Possibilité de cyclage profond permet d’utiliser le LiFePO4 dans les applications de stockage d’énergie;Technologie extrêmement sécurisée (pas de phénomène de Thermal Runaway);
• Très faible toxicité pour l’environnement (utilisation de Fer, de graphite et de phosphate);
• Très bonne tenue de température (jusqu’à 70°C);
• Très faible résistance interne. Stabilité, voire diminution au cours des cycles;
• Puissance constante durant toute la plage de décharge;
• Facilité de recyclage.
Dimensions
Fiche technique
| PB+ 7.5Ah | PB+ 12Ah | PB+ 20Ah | PB+ 40Ah | PB+ 55Ah | PB+ 100Ah | |
| Certifications | CE, RoHS, UN 38.3 et CB | |||||
| Principales caractéristiques | ||||||
| Tension nominale | 12.8V | |||||
| Capacité nominale | 7.5 Ah | 12 Ah | 20 Ah | 40 Ah | 55 Ah | 100 Ah |
| Energie | 96.0 Wh | 153.6 Wh | 256 Wh | 512 Wh | 704 Wh | 1280 Wh |
| Nombre de cycles | >2000 cycles (voir abaque) | |||||
| Autodécharge | < 3% par mois | |||||
| Rendement énergétique | > 96% | |||||
| Charge standard | ||||||
| Tension de charge | 14.6V ± 0.1V | |||||
| Mode de charge | CC/CV : Constant Current / Constant Voltage | |||||
| Courant de charge standard / maximum |
5 A / 7.5 A | 6 A / 12 A | 10 A / 20 A | 20 A / 40 A | 20 A / 55A | 50 A / 100 A |
| Tension de coupure BMS | 14.8V ± 0.1V | |||||
| Décharge standard | ||||||
| Courant continu de décharge |
15 A | 24 A | 40 A | 50 A | 55 A | 100 A |
| Courant maxi de décharge | 20 A (<10s) | 30 A (<10s) | 60 A (<10s) | 80 A (<10s) | 80 A (<10s) | 150 A (<10s) |
| Tension de coupure BMS | 10 V | |||||
| Environnement | ||||||
| Température de charge | 0°C à 45°C @60±25% d’humidité relative | |||||
| Température de décharge | -20°C à 60°C @60±25% d’humidité relative | |||||
| Protection IP | IP 66 | |||||
| Mécanique | ||||||
| Cellules et assemblage | 18650 - 4S5P | |||||
| Boitier | ABS | |||||
| Dimensions | L : 151mm x P : 65mm x H : 92 mm |
L : 151mm x P : 98mm x H : 95 mm |
L : 180mm x P : 76mm x H : 168 mm |
L : 196mm x P : 135mm x H : 172 mm |
L : 228mm x P : 138mm x H : 210 mm |
L : 260mm x P : 168mm x H : 212 mm |
| Poids | 1.08 kg | 1.55 kg | 2.80 kg | 5.25 kg | 7.8 kg | 13.6 kg |
| Terminal | Clip Faston 6.35mm | Clip Faston 6.35mm | M5 | M6 | M8 | M8 |
Mesure d’état de charge (SoC) par méthode OCV (Open Circuit Voltage ou Tension en circuit ouvert)
Tous les types de batteries ont un point commun : la tension a leur borne diminue ou augmente en fonction de leur niveau de charge. La tension sera maximale lorsque la batterie est totalement chargée et minimal lorsqu’elle est vide.
Cette relation entre tension et SOC dépend directement de la technologie de batterie utilisée. A titre d’exemple, le schéma ci dessous compare les courbes de décharge entre une batterie au plomb et une batteries Lithium-Ion.
Mesure d’état de charge (SoC) par compteur de Coulomb
Pour suivre l’état de charge lors de l’utilisation de la batterie, la méthode la plus intuitive consiste à suivre le courant en l’intégrant durant l’utilisation des cellules. Cette intégration donne de manière directe la quantité de charges électriques injectées ou soutirées à la batterie permettant ainsi de quantifier précisément le SoC de la batterie.
Contrairement à la méthode OCV, cette méthode est en mesure de déterminer l’évolution de l’état de charge pendant l’utilisation de la batterie. Elle ne nécessite pas que la batterie soit au repos pour effectuer une mesure précise.
Bien que la mesure du courant soit effectuée par une résistance de précision, de faibles erreurs de mesures interviennent, liées à la fréquence échantillonnage de la mesure. Pour corriger ces erreurs marginales, le compteur de Coulomb est ré-étalonné automatiquement à chaque cycle de charge.
Les mesures de SoC effectuées par comptage de coulomb permettent une erreur de mesure inférieure à 1%, ce qui permet une indication très précise de l’énergie restante dans la batterie. Contrairement à la méthode OCV, le comptage de coulomb est indépendant des fluctuations de puissance délivrée par la batterie (qui engendrent des chutes de tension de la batterie), et la précision reste constante quelque soit l’utilisation de la batterie.
Fiche technique
- Poids
- 1,55 kg
- Voltage
- 12V